Авиакомпании не смогут сдерживать цены на билеты

Многие авиакомпании, в числе которых и прекратившая свою работу "Трансаэро" оплачивали за свой счет издержки, возникающие за счет удержания "приемлемых цен" на авиабилеты.

Авиакомпании разыгрывали аттракцион невиданной щедрости, а пассажиры все равно были недовольны дороговизной билетов, объясняет ситуацию исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Он подчеркивает, что в предыдущие три квартала 2015 года российские авиакомпании старались сдерживать цены на билеты.

По итогам 4 квартала 2014 года и I полугодия 2015 года российские авиакомпании потерпели убытки около 27 млрд руб. В 2014 году только одна компания "Трансаэро" имела долговые обязательства на сумму почти 160 млрд руб.

Как отмечает эксперт, нынешняя ситуация на рынке авиаперевозчиков говорит о том, что фактически компании субсидировали своих пассажиров, стараясь сохранить умеренную ценовую политику. При этом в 2015 году автокомпании не сумели поднять тарифы пропорционально экономическому росту, сообщает Правда.Ру.

В сложившейся ситуации с "Трансаэро", долг которой на сегодняшний день составляет около 260 млрд руб., продажа ее билетов была остановлена, а перевозкой пассажиров занимаются авиакомпании группы "Аэрофлот". Взяв на себя обязательства компании-банкрота "Аэрофлот" не сможет сдерживать ценовую политику авиабилетов.