В РЖД 19 ноября представили специализированный вагон-купе для маломобильных граждан. Во время обсуждения этой новости люди начали рассказывать о том, что инвалидам по-прежнему сложно перемещаться в городе. Даже в Москве не везде есть пандусы и широкие двери в магазинах, в общественных туалетах. Шмакова Валентина, бывший председатель Кемеровского Всероссийского общества инвалидов, рассказала, как сейчас обстоит дело с доступностью городской инфраструктуры для людей с ограниченными возможностями.
Она объяснила, что темой обустройства городов для маломобильных граждан, на ее взгляд, должно заниматься государство. Доступная среда все-таки ближе относится к строительным нормам. А строительные нормы — это такая вещь, которая не зависит от общественных организаций. Это сугубо государственные нормативные акты. По мнению Шмаковой Валентины, у общественных организаций, во-первых, нет сил для того, чтобы что-то делать. Во-вторых, нет таких полномочий приказать что-то делать.
"Мы можем только обратить внимание на то, что аэропорт недоступен, самолет недоступен, магазин недоступен. А уже приказать мы не можем, конечно. Поэтому я думаю, что это государство. Но при учете мнения общественных организаций в каком плане? Во-первых, все строящиеся объекты, в принципе, уже доступны для инвалидов изначально. Уже на этапе проектирования. А вот старые объекты — тут уже мнение инвалидов, я думаю, надо учитывать, что в первоочередном порядке надо делать, потому что практически все объекты недоступны, которые построены до 2016 года. И очень много объектов надо переделать", — отметила активистка.
Говоря о том, с чем связаны главные проблемы, она отметила, что главное это крыша над головой. В первую очередь, к жизни должна быть приспособлена квартира где человек проводит большую часть своей жизни.
"Поэтому, во-первых, должны быть приспособлены квартиры. То есть туалеты, ванны и прочее, но они, конечно же, в большинстве случаев не приспособлены для инвалидов. Это ответственность ЖКО. В принципе, мы должны написать заявление в ЖКО, чтобы они нам что-то наладили. Во-первых, это надо полгода ходить. Во-вторых, выйти из квартиры. То есть если я не выйду из квартиры, то просто нет смысла что-то другое делать доступным, согласитесь? Если я не могу выйти, то мне хоть пять театров делайте доступными, и что с этого? Я не смогу до них добраться", — объяснила экс-председатель Кемеровского Всероссийского общества инвалидов.
Также она обратила внимание на доступность дорог для маломобильных граждан. Она отметила, что ей, как человеку с инвалидностью, достаточно сложно перемещаться по тротуарам. Особую сложность составляют бордюры в 10 сантиметров, которые человек не может преодолеть без помощи извне.
Она отметила, что с транспортом дело обстоит лучше. В основном сейчас все автобусы низкопольные выпускаются. Транспорт, по ее мнению, что более-менее ответственно подошел к решению проблем доступности для инвалидов. Практически во всех аэропортах есть машины с подъемником на самолет. Во всех поездах практически есть спецвагоны.
"А дороги и вся инфраструктура, все магазины, соцзащиты, все организации, учреждения должны быть доступны. Это должна быть воля государства. Собственно, государство и обеспечивает это. Есть закон о социальной защите инвалидов. И в этом законе есть статья 15, которая говорит, что все здания, сооружения, независимо от собственности, государственные, частные, общественные, должны быть доступны для всех инвалидов. Причем инвалидов не только опорников, но и инвалидов по зрению, инвалидов по слуху. Это регулируется законом. А раз закон, значит, кто отвечает? Государство. А общественные организации, конечно, должны как звоночки, если что-то где-то плохо, они должны обращать внимание государства на это. Хотя, в принципе, это забота государства", — отметила Шмакова Валентина.
Она рассказала, куда можно обратиться, если есть проблемы с доступностью среды. Если говорить о доме, то это к собственнику помещения, если на улице, то к администрации. Она также рассказала, что проще всего обратиться в соцзащиту, где работу могут проделать за человека с ограниченными возможностями.
Фото: commons.wikimedia.org